デルタ、アメリカン、ユナイテッドの3社とも Chapter 11（日本の会社更生法に相当）を取ると予想されていますので、そんな瀕死の状態でマイレージプログラムをどうするか？なんて考えている余裕は無いのだと思われます。デルタ航空の社債に至っては、今日 S&P（Standard & Poors）が格付けを「ジャンク♪」に堕としました...。
その他のホテルチェーン、航空会社からはいくつかの猶予や割引が発表されています。
（以下、盲滅法打ち込んでます。詳細は各航空会社、ホテルチェーンに問い合わせてください）
・アコーホテルズ
ロイヤルティプログラム Live Limitless のエリート会員資格条件（宿泊数またはポイント数）を半減します。
・エアカナダ
マイレージプログラム、アエロプランの今年の有効期限を5月14日まで延長、Altitude 会員は電子アップグレードクーポンを5月末まで延長します。
・ベストウェスタン
現在のエリート会員資格を2022年1月末まで延長。2019年の実績でダウングレードかまされた会員も2022年1月まで以前のエリート資格が回復します。
・キャセイパシフィック航空
マルコポーロクラブの獲得マイルは失効することなく4月以降へ繰り越します。ラウンジパス、アップグレードクーポン、ゴールドコンパニオンカードも半年間利用期限を延長します。
・チョイスホテルズ
FSPのチョイス・プリビレッジの全てのポイント有効期限を2021年5月まで延長します。
・デルタ航空
この春に期限が切れるアップグレード券や同伴者サートを今年の年末まで期限延長します。
・エミレーツ航空
スカイワーズのエリート会員資格条件を 20% 引き下げます。
・エティハド航空
毎月の状況により、ボーナスマイルの付与やエリート資格の引き下げを実施します。
・エールフランスＫＬＭ
マイレージプログラムのフライングブルーでは、今年のマイルは期限切れになりません。さらにエリート資格条件を 25% 引き下げます。
・ヒルトンホテルズ
HHonors の2019年ステータス（2020年3月末に失効予定）は、2021年3月末まで延長されます。また全ての2020年度時点でのステータスは2022年3月末まで24ヶ月間延長されます。2020年8月末までに失効する週末のフリーナイツは2021年8月末まで期限延長されます。
・インターコンチネンタル・ホテルグループ
IHG Rewards Club はエリート会員資格の条件を引き下げます。10,000ポイント必要なゴールド会員は75,000ポイントまたは10泊から7泊に、最上位資格の Spire Elite は75,000ポイントから55,000ポイント または 75泊から55泊へ条件が緩和されます。
・マリオットホテルズ
マリオットブイブイｗのスイートナイトアワードは2021年末まで期限延長されます。さらにポイントの失効期限は1年間延長されます。
・カンタス航空
現在のエリート会員資格は12ヶ月間延長されます。
・ラディソンホテルズ
現在のエリート会員資格は2022年2月まで延長されます。
・シャングリ･ラ ホテルズ
Golden Circle のエリート会員資格は2021年末まで延長されます。
・ヴァージン航空
フライングクラブのエリート会員資格は半年間延長されます。
・ハイアットホテルズ
今月予定されていたワールド･オブ･ハイアットのアワードカテゴリー変更は2021年まで延期します。
繰り返しますが、AAdvantage、Delta Medallion、MileagePlus 等の米系航空会社のマイレージプログラムは、航空会社の破産申請や合併が予想されているため、現時点では条件緩和のアナウンスはありません。
マイレージプラスがどうなることやら。お百度参りしたいけど、近くに神社なんかありません。
･･･浄土真宗のお寺なら2軒隣にあるけど... お百度参りOK？ (咳)
【若干OTですが、まいど追記でおます】
米CNNによれば、米系航空会社は国内線（国際線は停まってます）のビバレッジサービスを中断する模様です。
・アメリカン航空
3月27日以降、4時間半以内の飛行でファーストクラスへのミールサービスを中止。
また顧客間の間隔を拡げるためにミドルシートの使用を一時停止する予定です。
・デルタ航空
国内線と近距離国際線のフライトではスナックの配布をふたつ、ファーストでは弁当箱を配布。
全てのクラスでアルコールの配布・販売を停止。注文できるのは水だけになります。
ファーストクラスでのガラス食器とおしぼりの使用も停止します。
・サウスウエスト航空
水曜日からビバレッジとスナックの配布を取りやめます。
缶入りの水を希望により配布する予定です。
・ユナイテッド航空
まだ明確なプランは発表されていませんが、ライバル航空会社に追随すると予想されます。
国内線は水だけ... しかもサンフランシスコ空港はPETボトルの水は販売禁止。空の旅は不自由になる一方です。各社が倒産した後、どんな試練がFFP会員を待ち受けているのか、恐ろしい限りです...。
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