Saturday, November 28, 2020

Ghirardelli on the Sky

めっきり寒くなってきた季節に、ほっこりする話題をユナイテッド航空から。

ユナイテッドでは来月から、たぶん冬季限定でホットチョコレートを機内でも提供します。
サンフランシスコ名物、ギラデリ Ghirardelli のホットココアミックスを機内にも用意します。
(余談ですが、ギラデリはスイスの菓子屋リンツ&シュプリングリ グループに買収されています)

「機内にも」と書いた理由は、United Club には以前から置いてあるからです。コーヒーがぬるかったり、どッパズレのフレーバー(特に元コンチのプレジデントクラブで頻発)だったりした場合、僕はココアに逃げていました。

機内の通路がひとつのナローボディ機材では、ファーストとエコノミーに各5袋
通路がふたつあるワイドボディの機材では、ファーストとエコノミーに各10袋
(こまかいですが、プレミアムプラス席は原則エコノミー分で賄われます)

数に限りがあります。確実にココアを召し上がりたい方は United Club から失敬してきてください。(ぉぃぉぃ…)
僕は United Club から失敬してきたココアミックスを機内で配布されたコーヒーに添加して愉しんでいました。

なお、CAさんにお願いする時は Cocoa というよりも Hot chocolate, please? と言ったほうが通じると思います。

なぜかアメリカ人はココアと呼ばずにホットチョコレートと呼ぶ人のほうが多いようです。機内に搭載するのは「ココアミックス」ですから、固形チョコを刻んでホットミルクで仕立てる「ホットチョコレート」とは厳密には異なりますが、Hot Chocolate の呼び方のほうが一般的なので、アテンダントのみなさんにもこのほうが通じるはずです。

なお、ホイップクリームやマシュマロ等のトッピングは期待できません。
アメリカ人… ホットチョコレートにはこうやってミニマシュマロを載せて飲みます。

おかげでみんなデヴになって循環器疾患で氏んでいくという…。

スーパーには幼稚園児以下用のおやつでポケットサイズのマシュマロを売っています。
以前それ買っていって機内で利用しようか悩みましたが…周囲に引かれそうで、断念。

あ、ポラリスビジネスだったらアイスクリームサンデーのホイップクリームをココアに載せてもらえるかも? カートでサンデー造って配ってて忙しいCAさんが「珈琲も如何?」って聞いてくれたタイミングで「ホットチョコレートを飲みたい。そのホイップクリームを載せて♪」って申し出るわけですが… Good Luck!! (苦笑)
もうすぐワクチン接種が始まって、空の旅も徐々に再開されていくと思われます。

ユナイテッド、がんばってね。

Wednesday, November 25, 2020

100% Bonus Miles

ユナイテッド航空から、またまた100%ボーナスマイルのキャンペーンです。
今回のセールは、11月27日まで(CST=UTC-6:米国中部標準時)

毎度のごとく、マイレージプラスの Buy Miles ページからログインして購入手続きします。


今回のオファーでは、35,000マイル以上の購入で100%ボーナスになります。

これで購入すると、1マイルあたり1.75セントで購入できる計算になります。

旅程表の中から購入できるマイレージ・アクセラレータが通常の最安レートで、1マイル2セントです。

それを考えると、1マイル1.75セントはお買い得なセールスだと思ってご紹介しました。
普段から金色夜叉のユナイテッド航空、このコロナ禍では売れるものなら何でも売りたい
2022年度マイレージプラス上級ステータス基準といい、破格のオファーが続いています。

ユナイテッド航空、氏なないでね。←本来の決め台詞で安堵w

Jeopardy of Star Alliance?

コロナのバカーっ!!
最近こればっかりですが…

欧米の航空ブログでは、全日空と日航が合併しちゃうかも?が今更ながらに話題です。

11月24日付けの View from the Wing の記事は…

スターアライアンスは日本と南朝鮮の加盟航空会社を失うかも

…という先鋭的なタイトルで書かれています。
それもこれも、みーんな新型コロナのせいです。

南朝鮮ではKALを運営する韓進グループが政府に金を借りて、傾きまくったアシアナ航空を傘下におさめたでしょ?
ナッツ水かけ航空 + 滑走路の手前に降りる焼肉航空は、統合されたらスカイチーム?

とりあえずは2ブランドのまま運航を続けるが、ゆくゆくはナッツ水かけ側に統合されて、滑走路焼肉はスタアラから脱退のシナリオが透けて見える。

…という、出だしから星組会員の不安をめっさ煽りまくる記事に仕上がっています。

そして今回の発端は、下のツイートが不安を日本の航空大手2社へも飛び火させました。
日本の首相へアドバイスする専門家が、日本航空と全日本空輸を合併させる案を勧めた。
これ確か、ヘーゾー・タケナカとかいう経済の先生が管首相に進言した内容でしたよね?

もし合併しちゃったらワンワールドへ流れるから、ANAがスタアラから抜けるオチです。
スターアライアンスは2番目アライアンスな側面があるので、簡単に一笑には伏せません…。

メキシコの2番目とか、オーストラリアの2番目もいたよね?
ブラジルはスタアラには鬼門で、何度加盟しても消えていく…。

そも、エアキャリアってアメリカは広いから3社(DL, UA, AA)あってもしょうがないけれど… 他はどこの國でも大抵フラッグキャリア1社だけで、LCCじゃない大きな2番手がある國ってそうそう無いよね?でも日本はフラッグキャリアとされる鶴丸よりも、ANAのほうが規模が大きい、という不思議。しかもフラッグキャリアが潰れたし。w

今のメンバーはこんなでしょうか? 出入りが激しいので旧かったらゴメンです。
中華系が増えてきた感があったけど、エジプトやエチオピアも参加していたんですね。
個人的には西独逸とシンガポールとトルコがあれば充分ですが、多いにこしたことはない。
欲を言えば、湾岸諸国からもエミレーツとかエティハドあたりが参加して欲しいです。

でもここからいきなり南朝鮮と日本がなくなったら… 北アジアの航空会社がいなくなる!!
UAとCO、DLとNWを思い出してみても、普通は合併しちゃうと「悪い方に合わせこまれるの法則」があるので、ANAが日航品質になっちゃいます。そんな航空会社、万が一スタアラ側に残っても乗りたくありません。

全日空、氏なないでね…。←UA以外に使うとは思わなかった台詞

Saturday, November 14, 2020

The Rain in Spain Stays Mainly in the Plain

記事タイトルには特に意味はありません。

スペインでは、また美術品の修復で… やっちまいました。
スペイン、バレンシアの銀行にある女性像が… まるでドナルド・トランプに!?

以前、スペインの修復画でイッキに有名になったのが、スペイン北東部のボルハにある、これでした。
Ecce Homo(この ホモ ヒトを見よ)

CNN.jpより
「Ecce Homo(この人を見よ)」という題の19世紀の壁画が湿気で傷んでいたため、地元の高齢女性セシリア・ヒメネスさんが修復に着手したものの、その結果は「サルのキリスト」と揶揄された。

80歳すぎのおばあさんに修復させたら、イエス様が猿に退化したというシュールな作品。
でも、この修復のおかげで寒村は観光客で溢れかえったそうですから、ある意味 成功?

スペインではモデルニスモ以後にもダダイズムとかキュービズムとかが生まれ、パブロ・ピカソやサルバドーレ・ダリなどの著名な美術家を排出した土壌が形成されているようで、修復がハンパないです。

またCNNより
2018年には北部ナバラ州の町エステリャにある教会が、16世紀に作られた木彫りの聖ジョージ像の清掃を美術教師に任せたところ、おもちゃのフィギュアのような容貌に変えられてしまった。

素晴らしい出来映えです。やはりポイントは、目が逝っちゃっているあたりでしょう。
聖ジョージの彫刻の修復前(左)と修復後

80代のおばあさんはイエス様を猿化させましたが、美術の先生でもこの腕前。
先生… 普段はガンプラを組み立ててばかりいたのでしょう

さらにCNNから
スペインのコレクターが所蔵していたバロック時代の画家バルトロメ・エステバン・ムリーリョの作品の複製画が、修復で台無しになってしまった。地元紙エウロパ・プレスによると、ヴァレンシア地方に住むこのコレクターは、家具修復業者にこの絵の修復を1200ユーロ(約14万5000円)で依頼した。しかし、2度にわたる修復作業の結果、聖母マリアを描いた「無原罪の御宿り」は、オリジナルには似ても似つかないものになってしまった。

家具の修理屋に画の修復なんかまかせたから... 
ムリーリョの「無原罪の御宿り」の複製画

手を入れる度にどんどん怖くなる。二度修復したらメラニア夫人になってしまった

スペインは、こういう修復結果にこと欠きません。
モザイク画を修復したらこれだ。 泳ぐヒトも、波もカモメも、元のバランスを全く保っていない。

カモメさんは肥っちゃって、まるで白いキョエちゃんに。
泳ぐ人は元々ツーブロックっぽかったけど…モヒカン刈り豊満な乳房に…。

こっちもガンプラ造りすぎの職人に依頼したとしか思えない出来です。
百均で買ってきた、中華プラスチック製のフィギュアみたい。

生まれたてのイエス様に「ほうれい線」があるし… 神の御子は今宵しも怒っていらっしゃるよ。

そもそも基督教では禁断の空色を使っている。空色はユダヤ教の色だから、基督教では使いません。それにイエス様が黄緑色の服を着てるっていったい… これを修復した人は、悪意があったとしか思えません

こちらのファサード彫刻の修復結果も残念すぎます。というか、残念を超えています。
これも、顔がトランプ化している。さらに、小型の女性像の股の間が… ワレメちゃんがクッキリ

バルセロナでサグラダ・ファミリア教会を見た時に、東の『生誕の門』の荘厳で精緻な造りを拝観し、その後で西の『受難の門』を観たら…あまりにも作風が違うというか、もしかして手を抜きました?な雰囲気に驚きました。

面白すぎて、こういうのばっかり見物する旅行にも出かけてみたいです。
でもその前にコロナちゃんが収束してくれなくちゃ、何もできません。

Friday, November 13, 2020

MileagePlus® Premier 2022

2022年度の MileagePlus® 上級プレミア会員の要件が発表されました
ボーイング 787-10 って、なんだか妙に細長くて757みたいだよね。

まず先に、おさらいです。
COVID-19 の影響でハードルが下げられた2021年度のプレミア会員資格要件が、これです。
2021 Premier statusPQF + PQPOr PQP only
Premier Silver6 PQF and 2,000 PQP2,500 PQP
Premier Gold12 PQF and 4,000 PQP5,000 PQP
Premier Platinum18 PQF and 6,000 PQP7,500 PQP
Premier 1K®26 PQF and 9,000 PQP12,000 PQP
以上のように、ハードルは当初の設定からほぼ半分に下げられました。

  §

そして、2022年度の上級プレミア会員達成要件は以下になりました。
2022 Premier statusPQF + PQPOr PQP only
Premier Silver8 PQF and 3,000 PQP3,500 PQP
Premier Gold16 PQF and 6,000 PQP7,000 PQP
Premier Platinum24 PQF and 9,000 PQP10,000 PQP
Premier 1K®36 PQF and 13,500 PQP15,000 PQP
2021年度よりも高めだけど、当初の設定よりはまだ抑えられています

例えば、本来なら1K® は 24,000 PQP 必要なところが 15,000 PQP になっています。いくらワクチンが完成して接種が普及しても、お客さんは突然戻ってこないだろうと予測して、泣く泣くの設定だと思われます。

  §

また、上級ステータス達成を早めるプロモーションも発表されています。

これは、2021年1月1日~3月31日の間にユナイテッド航空の運行する便に最大3回まで搭乗すると、平会員なら1.5倍プレミア会員には2倍PQPをあげちゃう!というプロモーションです。

※ 念のため:もらえるのは特典マイルではなく、エリート資格ポイントの PQP です

肥った持病持ちお爺さんの私見ですが… まだコロナ感染真っ盛りのうちに飛ぶの、かなりイヤかも。

  §

ユナイテッド航空は、さらに大奮発
We’re giving you more PQP to help maintain your status

2021年2月1日までに、プレミア会員レベルによって上記の PQP を振り込んでくれます。2022年度の上級会員資格を目指すのに、あらかじめ PQP をもらえるのは有り難い限りです。

  §

さらにさらに、2021年1月末で失効する PlusPoints は有効期限を6ヶ月延長します。

【記事後悔後追記ここから】
 ユナイテッド航空は PlusPoints の有効期限を1年間延長しました。
 従って、2021年1月末まで有効の PlusPoints は2022年1月末まで有効です。
【記事後悔後追記ここまで】

また2021年のうちに2022年度1Kを達成(15,000 PQP獲得)すると、以後 2,000 PQP 毎に 20 PlusPoints もらえます

  §

さらにさらにさらに、United Explorer Card と United Club Card 会員はプレミア・プラチナ止まりでは無く、プレミア1Kになるまでカードで PQP が稼げます!

こちらは米国在住でCHASEの当該カード保持者に限られます。
詳細は以下のリンク(英文)でご確認ください。

  §

ヒトがどんどん氏んでいくのにトランプ政権がなーんもしないから、新型コロナが絶賛拡大感染中のアメリカ合衆国。ユナイテッド航空もこのくらい大盤振る舞いしないともう潰れるしかない…と思ったんでしょう。清水の舞台から何度飛び降りてもいいようなプロモーションが満載されています。

もうマイレージプラスを見限った毒者さん達、来年まではがんばってもいいかもよ。
でも、以前と同じクオリティの空の旅はまだ戻って来ていません。どうぞ御安全に

そして... ユナイテッド航空、氏なないでね。

Wednesday, November 11, 2020

Back to JFK !

昨日、ユナイテッド航空はニューヨーク国際空港 JFK への再就航を発表しました!

以前、すべてハブ空港のニューアークに集約して JFK から撤退していましたが...

2月1日からニューヨーク・ジョン・F・ケネディ国際空港へ就航します。

ニューヨーク ⇄ サンフランシスコ 毎日2便

 UA521 08:00 JFK → SFO 11:37
 UA523 17:10 JFK → SFO 20:47

 UA520 09:10 SFO → JFK 17:40
 UA522 13:30 SFO → JFK 22:00

ニューヨーク ⇄ ロスアンゼルス 毎日2便

 UA515 09:00 JFK → LAX 12:29
 UA517 19:00 JFK → LAX 22:29

 UA514 07:30 LAX → JFK 15:50
 UA516 14:30 LAX → JFK 22:50

JFK での発着ターミナルは第7ターミナルを予定しています。
また、使用する機材はポラリス化したB767-300ERを使用する予定です。
ポラリスビジネス 46席
プレミアムプラス 22席
エコノミープラス 47席
エコノミー    52席
こんなコンフィグレーションの機材です。エコノミープラス席の配置が変則的なのに注目。

乗り継ぎではなくニューヨーク市内へ向かうのであれば JFK は便利ですし、ルフトハンザ航空やトルコ航空などのスターアライアンス提携航空会社が JFK へも就航していて、経路の選択肢が増えます。ただポラリス機材を導入する大陸間横断便プレミアムサービスだけあって、お値段は高めに設定されている模様です。それと日本線からだと、SFO でも LAX でも乗継ぎタイミングが少し不便かも?

JFKにはポラリスラウンジがありませんが、代替ラウンジは提供されるでしょう。個人的にはあまり影響はありませんが、ニューヨーク市内へのお出かけが多い毒者さんには朗報だと思います。

Tuesday, November 10, 2020

COVID-19 Vaccines

米国の大手製薬会社ファイザー Pfizer と、西ドイツのバイオベンチャー、ビヨンテック BioNtech (バイオエヌテック、のカナ表記もあり) が共同開発した新型コロナウイルス向けワクチンが、第Ⅲ相治験の中間報告として90%以上の効果がみられた。…というニュースが世界中を駆け巡っています。
専門家からは第三者の見解が示されていないとか、流通温度が摂氏マイナス70~80℃で問題があるとか...。
他にも数種類のワクチンが第Ⅲ相、最終の治験に入っていて、それをくぐれば承認申請に入るでしょうが。

でもどんなワクチンが開発されていて、どんな特徴があるのか?

そこで、第Ⅲ相に入っている、多分接種されるのはこの中からだろう、というワクチンをまとめてみました。
ただし、素人がネットで拾い集めた情報ですから、あんまり真剣に読まない方がいいですよ。

それと、ワクチンを接種したら感染しないと思わない方がいいです。
接種したら感染しても症状が軽くて済む、と思っていればいいです。

では、以下に5種類(と、みそっかすひとつ)のワクチン候補を挙げてみます…。

製薬会社:ファイザー Pfizer / BioNtech
開発国 :米国・西ドイツ(Mainz)
開発名称:BNT162 b2
種  別:mRNA
ベクター:アデノウイルスType-5
接種回数:3週間あけて2回目を接種
副反応 :中庸。重篤な副反応は報告されていない
保存温度:-80~-70℃

ビヨンテックの創業者でCEOのサヒン博士(名前で判るトルコ人)「効果は1年程度持続するかも?」と述べています。
この製薬ベンチャーでは Project Lightspeed という名前で開発チームを立ち上げたそうです。ワープスピードは現実的ではないので、現実世界でいちばん速い「光速度」という名前を選んだ、というのが科学者っぽくてステキ!

一番先に市場へ出回る可能性が出てきましたが、摂氏マイナス70℃以下での流通は非常に困難なのが問題点です。

製薬会社:モデルナ Moderna
開発国 :米国(マサチューセッツ州)
開発名称:mRNA-1273
種  別:mRNA
ベクター:アデノウイルスType-5
接種回数:4週間あけて2回目を接種
副反応 :短期間の発熱、悪寒と体や関節に接種部位の痛み 
保存温度:-20℃で保管、解凍後は冷蔵温度2~8℃で1週間有効

モデルナはハーバードやMITの近所にあるので、ボストン周辺から優秀な人材を集めている製薬ベンチャーです。ここは大手製薬会社と協業せず、米国政府のワープスピード計画から補助金を得ています。
このワクチンもメッセンジャーRNA(mRNA)を利用した最新式で、-20℃で流通させるのが大変です。

製薬会社:アストラゼネカ AstraZeneca / Oxford
開発国 :英国
開発名称:AZD1222
種  別:アデノウイルスType-26
ベクター:↑ Ad26
接種回数:4週間あけて2回目を接種
副反応 :ごく短期間の発熱等、流感様症状が報告されている
保存温度:通常の冷蔵庫で保存可

オックスフォード大学が造ったワクチン候補を基に、英大手アストラゼネカが開発・治験・生産しています。第Ⅲ相の治験でイギリスの婆がひとりやばくなったが快復し、その後中断していた治験を再開しました。Ⅰ相とⅡ相の治験では95%の被験者に充分な抗体(スパイクタンパク)が形成されたそうです。

また、ワクチンを導入する「ベクター」に Type-26 のアデノウイルスを使っています。アデノウイルスは喉が痛くなるような普通感冒を起こすウイルスですが、Type-26 はチンパンジーが感染するウイルスです。ヒトが感染する Type-5 では既に抗体を持っている可能性があるため、あえて「猿の風邪」←乱暴な台詞 ウイルスを使ったわけです。

このワクチンの長所は、今までにある他のワクチン同様に冷蔵保存可能な点です。

製薬会社:ジョンソン&ジョンソン Johnson & Johnson
開発国 :米国
開発名称:Ad26.COV2-S
種  別:アデノウイルスType-26
ベクター:↑ Ad26
接種回数:1回だけ接種
保存温度:通常の冷蔵庫で保存可

ジョンソン&ジョンソンも Type-26 のベクターを基にしたワクチンを開発中です。
このワクチンも、今までにある他のワクチン同様に冷蔵保存可能な点が長所です。
接種回数が一度だけなのも、通常は二度目の副反応が重い事を考えれば長所です。
治験で問題発生、現在一時中断していますが間もなく治験が再開される模様です。

他には、米国の製薬ベンチャーであるノヴァバックスでも第Ⅲ相の治験を始めました。

製薬会社:ノヴァバックス Novavax
開発国 :米国
開発名称:NVX-CoV2373
種  別:組替えタンパク
保存温度:通常の冷蔵庫で保存可

組替えタンパクを利用したワクチンだそうです。こちらも冷蔵保存可能なのは有利です。

【おまけ】
あとは... 毒者のみなさんが利用するとは思えない中華風味もあります。

製薬会社:康希诺生物 Cansino Biologic
開発国 :中華
開発名称:Ad5-nCoV
種  別:組替えタンパク
種  別:アデノウイルスType-5
ベクター:↑ Ad5
保存温度:2~8℃、通常の冷蔵庫で保存可

ブラジルあたりで治験に入っていますが、ブラジル保健省は治験の中止を発表。
きっと中華の会社だから、中間結果とかを報告してくれないんだね。それじゃイヤだよね。
【記事後悔後追記ここから】
 間違えました。ブラジルで治験中止になったのは Sinovac シナバックのほうでした。
  【誤】カンシナ バイオロジック 康希诺生物 Cansino Biologic
  【正】シナバック テクノロジー 科兴控股生物技术 Sinovac Biotech
【記事後悔後追記ここまで】
以上、判り難いまとめ方でごめんなさいです。

有効なワクチンが早く出回って、安心して空の旅に戻りたいものです。

Sunday, November 8, 2020

Welcome Back Champagne!

ユナイテッド航空では11月15日から、ワインやシャンパンのサービスを復活させる予定です。
最近UAに乗っても泡を飲んでいなかったので、写真を探すのが大変だった…(笑)

たいしたクオリティではありませんが『選べる』というその事実だけで嬉しくなります。

ただし、新型コロナ対策中ですから青いプラスチックのカップに注がれます…。
なんだかエコノミーに座っているみたいで残念ですけど、今暫くは我慢です。

シャンパンは長距離国際線のポラリスキャビンで復活し、以下の路線のプレミアムキャビンではそこそこのワインとプロセッコ(イタリアの泡ワイン)が提供される予定です。

米大陸横断便(旧p.s. 便)
 ニュアーアーク ⇄ ロスアンゼルス
 ニュアーアーク ⇄ サンフランシスコ
 ボストン ⇄ サンフランシスコ

長距離ハワイ路線 ※LAX、SFOは含まれない
 デンバー
 ヒューストン
 シカゴ
 ワシントンD.C.
 ニューアーク

グアム路線 ※NRT以外の日本線は含まれない
 ホノルル
 サイパン
 マニラ
 成田

一部の中米路線
 ボゴタ
 キト
 リマ

また、以前 Choice Menu として提供されていたスナックボックスも11月15日から購入できるようになります。
最近購入してない... 昔のタパスボックスはこんな感じ。

スナックボックスの販売はハブ空港発便だけで、ハブ空港へ戻る方の便では提供されません

11月号の機内誌 Hemispheres Magazine にはスナックボックスは載っていません。
2020年3月号に載っているのは、こんなボックスですが...

搭乗する便によってスナックボックスの種類が変わる模様です。

 午前中発の便では「タパス」が販売されます。
  ・フラットブレッド
  ・イタリア風ブレッドスティック
  ・ブルスケッタ用スプレッド
  ・フムス
  ・オリーブ
  ・塩味アーモンド
  ・塩キャラメルのダークチョコ
 とても朝ご飯になるとは思えない、朝から酒の肴みたいな内容なのがいかにもユナイテッド♪

 午後と晩のフライトでは「セレクト」が販売されます。
  ・サラミソーセージ
  ・全粒粉クラッカー
  ・アカシア印のクラッカー
  ・日干しアプリコット
  ・スモークチーズのスプレッド
  ・ホワイトチェダーのスプレッド
  ・スモークアーモンド
  ・トブラローネ ミニチョコレート
 こちらも相変わらずの残念な内容で、改良されたとは思えません。

 また、「クラシック」は午後のフライトで販売される予定です。

  §

余談だけど、今月号の機内誌にルートマップが載ってるのを、懐かしい気分で眺めました。
なんか、印度へいっぱい飛ぶようになってる…。
コロナにやられまくってるトップ2で乗客を交換するのって凄いリスクが高そう。

ギリシアやエルサレムへ飛ばすなら、イスタンブール線も復活させて欲しいです。
来年バイデン政権になったら、イスラム嫌いが終わって復活するのを期待します。

それにつけても、早くパンデミックがおさまって普通に機内食を楽しみたいものです。

Saturday, November 7, 2020

Delta Status Match

先週お知らせしましたように、デルタ航空では「ひとつ上の上級ステータスをあげちゃう」プロモをやっていました。

ぢつわ、僕も応募していました。
結果は... 見事に撃沈

プロモーション期間専用の受付ページから応募したにもかかわらず、通常の処理をされた模様です。
通常のステータスマッチとして受け付けられたので、普通にプラチナメダリオンです。
しかも、今後 3ヵ月以内に 18,750 MQM か、25 MQS も飛ばなくてはなりません。

こんなに新型コロナが絶賛感染中のアメリカで、そんなの無理、ゼッタイ!

iPhone 向けの App からステータスを表示すると…
ビフォアは、もちろん平会員。

アフターは... プラチナメダリオンになっています。

プラチナでダークグレーというか、黒っぽい表示になるとは思わなかった。
そしたらダイヤモンドメダリオンってどんな背景色になるんだろう?
それと、スカイチームの上級会員になった表示は特に出てきません。
でも、有効期限は来年の2月末まで

来年2月にKLMに乗ってアムステルダム経由でイスタンブールに行く特典券をキャンセルせずにまだ持っているので、SKYPRIORITY で搭乗できたりスカイチームのラウンジが使える... って、どっちみちビジネスクラスだった。

でもこれで、もし特典券をキャンセルする時には手数料が免除になるかも?

期待外れでしたが、せいぜい有効活用したいと思います。

Thursday, November 5, 2020

Sayonara SEGA Parlors

 コロナのバカーっ!!

爺通信によりますと、セガサミーHDはゲーセンの直営から撤退する模様です。

かつては1,000軒を超える直営店を抱えていたので、このニュースには大変驚かされました。
記事タイの「パーラー」というのは、英語ではゲーセンの事を Game Parlor ゲームパーラーと呼ぶからです。なお、僕が羽田本社に勤務していた当時「ゲーセン」という言葉はセガ社内では禁止されており、入社したらいきなりゲーセンを「アミューズメントセンター」と呼ぶように指導されました。でも喫煙室にいるみなさんは普通にゲーセンって呼んでましたけど…。

ゲームセンターを運営するのは、AMusement → AM事業 と呼ばれ、最古参で本業のアーケード機製造を含めて健全経営な事業でしたが、ここがコロナの直撃を受けたわけです。もしも、ConSumer → CS事業 と呼ばれるコンシューマ事業のほうで、ハードの開発を止めずにうまいこと続けていたら、AMでのコロナの打撃をCSが巣ごもり需要で多少なりともリカバリできたかもしれません。そう考えるととても残念です。

この秋葉原の、千代田区には景観条例が無いだろう事を明示するような赤いビル... どうなるんでしょう?
コロナ禍で、ずいぶん客足が遠のいていたんでしょうね。

この鯛焼き屋さんともサヨナラでしょうか...。
セガロゴ焼きの裏面に社是が彫り込んであったり、小豆あん以外にも予想外の具があって面白かったのに。

直営店は無くなっても、老舗で名作満載のアーケードゲーム機は今後とも新作の開発販売に期待しています。


Wednesday, November 4, 2020

Be Patient

日本でもニュースが流れまくっていると思いますが... 
バイデン勝利 の明確な結果がなかなか出なくて、イラってきています。あと1州、ネバダがハッキリ判れば決まりですが、ネバダの選管によれば結果は早くて今日の晩(太平洋時間)か、遅ければ明日の正午までに出るそうです。
案の定、うそつき爺は勝手に勝利宣言して、僅差でバイデンが勝ったミシガン州を提訴しました...

アメリカ合衆国の民主主義はほぼ壊れました

昨夜、混戦模様を観ていたら家人に「日本へ帰りたい?」って聞かれました。

即答出来ませんでした…。

でも日本の民主主義もお隣の國ほどでは無いにせよ、それなりに怪しいし。
ニューヨークの土地転がしはさっさと荷物まとめて金色のビルに帰って!(1月20日に)

その前にコロナをなんとかして欲しいですが。もうレームダックちゃんには期待薄です。
政権交代するまでに、あとどんだけの米国人がコロナで氏ぬのか、たいへん心配です。
…つか、自らも「既往症のある肥ったおじいさん」だから、罹ったら逝くかも。(汗)

   §

あと、ケンタッキーの糞爺(上院院内総務)も再選されやがりました。
唐揚げ爺、先週は右手が黒くなっていました。
ヨイヨイで転んだかなんかしたらしいですが、案の定口を割りません。

ネットでは「うっかり Horcrux(分霊箱)に触れてしまったのだろう」という、ダンブルドア校長のエピソードにひっかけた投稿があって笑いました。さっさと田舎に帰って残り短い余生を送っていて欲しいです。

上院は青くなりそうにないので、いま大統領選以上にイラっています。