Already degrading Polaris® -UA870

シドニーでどこで何をして何を食べたかはオーマイさんちのブログで出てくると思います。
ここでは帰りのシドニー発サンフランシスコ行き，UA870便の最新内容をお届けします。

シドニー空港には出発3時間前にはやってくるようにしています。なぜならLAX行きの便が30分ほど早く出るので，チェックインカウンターがもう開いているからです。今は1KとGS専用のレーンがあって，なぜかそこにはNZコロクラブに駐在して1KとGSのPAXに挨拶回りをしていたAnnie姐さんが上顧客の誘導をやっているではありませんか。毎年会釈だけでも交しているので「顔見知り」になっていたため，カウンターが空くまで初めてじっくりおしゃべりできました。

そしてチェックイン時に「ラウンジはNZのコロクラブとSQのシルバークリスが使えます」と。をを！両方とも入場がオッケーになったなら，NZに続いて改装を終えた，羨望の SilverKris ラウンジへ行ってみましょう。

内容はもちろん期待を裏切りませんでしたが，NZラウンジのほうが2倍以上広い。清潔感もある。

今までは生涯スタアラ金でも，United Clubも事実上生涯正会員でも必ずシッシッされていたので「いつかきっと荒らしてやる。使い倒してやる!!」と執念をメラメラと燃やしていたのに...残念ながら拍子抜けです。

ただし亜細亜人にはこっちのスナックのほうが体になじみます。特にSIN通いしてると，ね♪

さすがにラクサは見つかりませんでしたが，朝粥もビーフンもありました。洋朝食のアイテムもあるので，カレー味「星州米麺」にハッシュドブラウン添えとか，一般人の感覚では人様にお見せできないようなアイテムチョイスをしてしまいました。(笑)

麺類の横にアイスを盛ったり，ミルクにヨーグルト投入した写真を見せるブロガー，ある意味凄いと思います。ｗ

個室っぽいコーナーを占拠しました。南半球式の220VAC電源とUSB電源もあります。欲を申せば，国際線のラウンジなんだからユニバーサルACアウトレットにして欲しかった。

あと，ここのUSBポートは iPad Air2 ではアップル純正機器と認識されず，そのままの充電は不可でした。

ACチャージャを介して充電しつつ，これから搭乗するフライトの状況を確認

満席です。Annie姐さんに伺ったのですが，昨日のフライトがドタキャンになってしまったからだそうです。カンガルー航空やキウイ航空にエンドースしたり宿の手配をしたりで，もうキリキリ舞いだった... と嘆いていらっしゃいました。

さて，搭乗。今日の870便は順調。でも完全に満席だから搭乗口は大混雑。

Annie姐さん，僕をGS扱いしてくださり（Uniformed Service IDを提示したら快諾されました♪）プリボードできました。

「また8月に来ますから，今年はもう一回お遭いしましょうね♪」と，姐さんと別れ，搭乗。

ね？ もう既にウェルカムドリンクが劣化してるでしょ？

マカダミアナッツ・チョコレートは皿にさえ載せず，袋入りのまま置いていきました。

「このサービスは何ざますか！？ すぐ搭乗口に戻るざます！！」と南朝鮮のナッツリターン姫の真似をしてみたかったです。でもここはユナイテッド航空で，しかもオーバーブッキング状態です。ダオ先生のようにタコ殴りにされてアザラシの赤ちゃんのように引きずられ降機させられる確率のほうが何倍も高いのはハッキリ判っているので，大人しくマカダミアナッツチョコを齧歯類のようにポリポリ食べてソーダ水を飲んで大人しくしていました...。（シンジ君のように自分が嫌いになっていく）

帰りのメニューはこんな。読めればOKで真面目に撮ってないから曲がってます。ゴメン。

豪州だからラムには惹かれたけど...冬至では時期が早すぎます。もう子羊はみんな射精できる月齢に育ってしまっているのでラムと呼びつつマトンが出るのは必定。でなきゃ本場に来ているのに冷凍物！？ そんなインチキな肉はパス。

「シーフードって何？」って聞いたら「今日は海老」って言われて，それにしました。

いつでも注文できるアラカルトに，鴨を発見！

ダックヌードル・ボウル...「レンジでチン♪」っぽさが滲み出るような記載で，引きました。

なにしろユナイテッドのメニューですから，期待したら裏切られる。諦観すれば救われる。という釈迦牟尼世尊の教義を養える，大変貴重な修行の場です。4MM飛んで生涯GSになったら，悟りが開けること請け合います。ｗ

ほら，アペタイザでさっそく変な物が出てきた...。

バターが偉そうなのはオーストラリアだから嬉しい。日本もTPP発効させてバター不足を解消すればいいのに。

ここらへんが，特に変。

ワサビ・パンナコッタという物体が，変。プディングみたいなくせに，かすかにホースラディッシュ（決して本山葵ではない！）な風味が乗っていて，今私はいったい何を口にしてしまったんだろう！？と思っただけでおしまい，な物体でした。

サラダはけっこうまとも＆僕が好きな盛り合わせ。

ベルジアンエンダイブにフリセー，松の実？あたりがイイ。サラダだけうすらデカかった旧コンチネンタルから比べたらまだ確実に改善されています。

そしてメインのシーフード。海老です。

ガーリックブレッドの他に添えてあったパンが少しガッカリかな。

で...このソースの味付けが「東洋の風味を一生懸命勉強したけどダメだった」シェフが作った風味で，変。

しかも相変わらずメインは量が多い。玉子入り炒飯，食べきれませんでした。

チーズはどこへ行っても同じような内容を見つけてくるのが，逆に凄いと思う。

ホワイトチェダー，ブリー？に出来損ないのスティルトンみたいな構成でした。

デザートもなかなかキテます。

塩キャラメルがグルグルしているアイスに... なんだか怖いようなプチフール。(笑)

でも後で「夜中に腹が減って２食目まで待てない乞食コーナー」で，この変な花のようなマジパン細工が付いたパンナコッタ(風の物体)とか，いろいろもらってきたのは秘密です。しかもレギュラーコークと一緒で瞬間血糖値スパイクは400突破確実でした！

到着前のお食事は，フルーツに期待したら... こんなにショボかったよ！！

見よ。この「白い皿の表面がこんなに面積を占めるスカスカなフルーツ盛り」って見たことある！！？？　コーンフレークのミルクもケチ。しかも2%ローファット。（多分。いつも飲みつけてて判断可能）パッションフルーツ風味のヨーグルトは許せる。最近パッションフルーツ風味が増えているのは人工香料の合成に成功したからでしょうか？僕の好物なので嬉しい限りです。

これだけは珍しくて，なおかつ美味しかったから許す。いや，正直に告白すれば嬉しかった。

サワーチェリーの乗ったペストリーです。内部のカスタードも良くできていました。

ただこれにバター塗ったら，残り少ない余命を3ヶ月は縮めそうです。(爆)

パンパンに満席の870便，搭乗に時間がかかったけどだいたい20分遅れでSFO着。

気合い入れて降機，入国審査を終え Courtyard G のバス停へ行ったら，7:35のバスに間に合いました♪

以上のようにポラリス・ビジネスでの改善点は，既に劣化が始まっています。残念です。特にパジャマは upon request のようですから，13時間以上のフライトならおねだりするのが吉。ただ将来的にはこれからあの引きこもれる新型シートが増えてくれるのだけは期待できます。SFO/NRT線には就航しましたね♪

MileagePlus®のルール改定もどんどん来るでしょうから，早く3MM到達して生涯1K®を確定させたいです。

Already degrading Polaris® -UA863

6月の最終週にシドニーヘ出かけてきました。詳しい顛末は友人のオーマイさんちのブログに掲載されると思いますので，ここではSFO/SYD線のポラリス・ビジネスで既に劣化が始まっている点を挙げてみたいと思います。

まずは往路。Night Flight で23時ちょい前にSFOを出て7時頃にSYDへ着く旅程です。

いつものようにWendy'sでハンバーガーをかぢって，わざわざ国内線T3へ移動してセンチュリオンクラブでシャンパンを飲ってから国際線Gゲートへ戻りました。

国際線ゲートへの通路の窓からGゲートを見ると，こんな。夏至の頃なので日没は20時半くらいです。つまりシドニーは冬至。だから切符が安い♪(笑)

Group1の先頭にいたのでGSの後に搭乗して，ウェルカムドリンク...が，青いプラカップに戻っていました。チョコレートのおまけもありません。さらにアメニティキットがちいさくなって，ボストンバッグの取っ手をもぎとったような三角柱～半球状の変な形状のものに劣化していました。

ただし15時間は飛ぶので「この便ではパジャマ積んでる？」とアテンダントさんにお伺いをたて，しっかりパジャマはゲット。僕とCAとのやりとりを聞いていた周辺の乗客も，我も我もとパジャマを注文していました。ユナイテッドの乞食みたいなビジネスクラス乗客，お里が知れます。（をれが言い出しっぺだけどｗ）

機内食のメニューを受け取ったら... 文字で読んでも内容が劣化してます。

（画質が酷いのはブログ記事にするつもりがなかったからiPhoneで記録）

あのパサパサなチキン胸肉が復活！復路では「もも肉」でしたが，鴨がもう消えた！？

鮭は出来の悪い養殖なのが見え透いているので，ポークチョップを希望。

ミッドフライトのスナック類も変動が激しいようであいまいな記載になりました。

さらに到着時には，復活した悲惨なオムレツまたはフルーツ＆シリアル。

シリアルのほうが脇役にまわっているだけまだポラリス化の改善点は残っています。

機材はボーイング787-9。座席は2E。1D/Eは足元が広いけど頭上の物入れがアウト。

頭上で運ちゃんが寝ていると思うと制服フェチの僕は興奮...しないで，むしろ興醒め。2E席は真上のハーフサイズな物入れにパジャマがどっさり♪ それを肉眼で確認してから「この便はPJ積んでる？」って聞くイヤなPAXを毎回やってます。

さて，飲み物の配布の後に最初のミールサービス。

パンは，ガーリックブレッド ＋［プレッツェルかカイザー］の２種配布で固定した模様。

最初，こんなのが配られます。

B787-9は5列目の後部にセンターギャレーがあり，その後に6～8列が2-2-2アブレストで配置されていますが，なぜか前方の5列目から担当CAが変わります。つまり4列目に座ると食事の注文取りや配布が最後の方に廻され，5列目のほうがよっぽど早くメシにありつけるという不思議なサービス形態です。B787-8だと前3列・後ろ3列なので「CAの縄張り」は均等に割り付けられているようです。

で...第壱希望のポークチョップがキマした。最近では「あなたは2MMフライヤーだから第弐希望は必要ないわ♪」と言ってくれませんし，どうせ最初から内容には期待してないから第弐希望でも全然OKです。

第一印象は「うすらデカい」です。このショット，家人に微信(WeChat：SNSは馬鹿発見器になるから使いたくないけど家人がGreat Firewallの向こう側,中華本土にいる間はこれしか交信手段が無い)で Not too shabby というコメントを付けて送ったら「No. It's a big Pork Chop!」という返事が。(苦笑)

なお，添え物のレシュティ（ポテトパンケーキ）ですが，メニューにも Rösti と書いてあるので，もし故スイスの先生がこれを読んだら「こんな出来損ないのポテト餅はレシュティではない！！」と思い切りキレるのは確実です。

そんでチーズ。もう，ハード ＋ 白カビ ＋ 青カビ で固定した感があります。

白カビはカマンベール風，青カビは多分ウィスコンシンのブルー。

デザートはプチフールを無視してアイスだけもらいました。ブラックコーヒーも。

フライトが15時間もあるから，眠るのに急ぐ必要はないのだ。セカンドインパクトを観ながらリラックス。

このレモンソルベ，そんなに悪くなかったよ。でも「スプーンが欲しい...」ってCAに頼んだら「フタの裏に付いてるけど，シルバーウェアをあげるわ♪」だって。ビジネスクラスなんだからステンレスのスプーンくらい一緒に出して欲しいよ。(怒)

デザートで配っていたプチフールはフレンチマカロンやちいさなカップケーキ等。途中で『夜中に腹が減ってしまった意地汚いおもらいさんのコーナー』へ行ってもらってきたけど，写真は撮っていません。

到着90分前に機内の照明が柔らかいオレンジ色（ここはトルコ航空の場末キャバレーみたいな照明とは違って上品ｗ）になって，セカンドミールの配布開始。

フルーツ＆シリアルです。オムレツは隣席の物を見るのも，ニオイが届くのもイヤなほど悲惨。

SFOは夏なのでフルーツがいっぱい。復路のシドニーで調達されたフルーツは冬場とあってか，お寒い内容でした。

出発時にトラコンで若干遅れたけど，結果もちょびっとだけ遅れて到着。

シンガポール線もですが，ポラリス・ビジネスだとよく眠るだけの余裕があって嬉しい。

早くこの路線にも新型ひきこもりシートを導入して欲しいです。

着陸時に夜が明けました。

この後，さっさとホテルにチェックインしてオーマイさんの合流を待ちました。

シドニーでは，いろいろ喰いました。きっとオーマイさんがきちんと記事にしてくれます。

小籠包で有名な鼎泰豐はシドニーにもあって，このLGBTQな七彩小籠包が「ご当地小籠包」

そのうちサンフランシスコへもやってきそうな悪寒...ｗ

明日は復路のUA870便の劣化状態をお見せします。