前記事で触れたように、印度人の兄さんが割り込んできたけど、最終検査受けてなくてはねられた。w
ただ、Zゲートって搭乗時に下り階段がある(エスカレータ無し)のが欠陥。
もっともシン・ベルリン空港なんて緊急排煙設備を床から吸うように配管しちゃって、もしそのまま運用したら... 綺麗な空気から排気してみんな氏んじゃう。おかげで未だに開港できない。独逸...もしかして馬鹿?w
せっかくだから真ん中に入り込んで、ポラリスビジネス席前方を撮影。
やっぱり無事に 3A を予約出来ると、なぜか勝った気分になる。
もらえる&貸与されるアメニティや備品は、数量限定ベッドパッド以外はすべて配布済み。
ポラリスビジネスの座席、プライバシーがあるけどちょっと狭く感じる。もう少し幅があると良かった。
「そこ、俺の席。(怒)」
振り返ったら... さっきの逆ギレ後に撃沈した印度兄貴が立ってました。
印度は座席 2A になったようです。
・・・勝った。(爆)
ジュースや泡ワインのウェルカムドリンクを持ったアテンダントさん、なぜか後ろから配布に来て。
オレンジジュースを所望しました。
そして前席の印度兄貴にもウェルカムドリンクをオファー。
「炭酸水が欲しい」とか、盆に載ってないものを要求する印度。
あぁ... UA便でそんな事言っちゃうと放置プレーになるのに...。
案の定、放置されました。www
その後 International Purser(チーフパーサー)が挨拶回り&機内食の注文取りに。僕は既にノイズキャンセリングのヘッドホンを起動していたので経緯がよく判らなかったけど、前の席で少しもめていました。どうやら印度兄貴が予約してもいないのに、ヒンドゥー食だか何かを無理筋で希望したらしい。
少し表情が硬くなったパーサーさん、次は僕のところへ...。
「Mさんでしたよね? チーフになったんだね。おめでとう!」
「あら... あなたって、なんだか凄く見覚えがあるんですけど?」
「十数年前UA901のアッパーデッキで初めて遭いました。シャンパンありがとう♪」
「あ、貴方ね! その後もフランクフルト線とか成田線とかで何度も遭ったわね?」
「お互いにSFOがホームだから。来年やっと Lifetime 1K になります♪」
「さすがだわ。これからもよろしくね♪」
・・・と、上機嫌に戻ったMさんに機内食の希望を伝えて。
「ご存じだと思うけど、貴方の場合は第弐希望はいらないの。でも助かるわ。」
前席の印度... 座高があるから頭の先っぽが見える。耳がこっち向くように首が曲がってる。
どうやら僕たちのお喋りに聞き耳を立てている様子。
・・・やっぱり勝った♪ (爆)
以後、印度のことは降機時まで完全無視。
プッシュバックされた頃の機内は、やや照明が落とされて。
安全ビデオの上映中。星間大戦争バージョンだけど、著作権表示が面倒だから見えてない画で。(笑)
よーく見たら、中華のスタアラでした。あれには生涯乗ることは無いかな。
でも家人が広東で逝っちゃったら、お骨拾いで使うかも。(ぉぃぉぃ...)
缶ごともらって、おかわりも缶ごとくれます。
いいアテンダントさんに当たると、グラスも氷一杯のものに交換してくれます。
フランクフルト発って、なんだか一年中同じ物が出てくるかも...。
Buffalo mozzarella, tomato, Kalamata olive, basil, balsamic glaze
水牛のモッツァレラチーズ、トマト、オリーブ、バジル、バルサミコ酢
要するにカプレーゼサラダになっているわけですが、わざわざ『水牛の』とことわってあるのが、かえって不安を呼び起こします。モッツァレラって水牛の乳以外で作ってもモッツァレラって呼べるの?
Salad Mixed greens, fennel, orange Served with dressing and assorted breads
サラダ ミックスグリーンサラダ、フェンネル、オレンジ、ドレッシングに各種パンとともに
ミックスグリーンサラダは少しヘタっていたけど、フェンネルとオレンジの組み合わせが欧州っぽい。ドレッシングはハニーマスタード風味でしたが、UAとしては平均点以上。
主菜の選択肢はこうなっていました。
以上から選ぶなら、鱈にしようと思いました。
届いた。添え物のレモンに槍が刺さってて、エヴァヲタの発作起こしそう。(笑)
Entreé Poached cod Neapolitan sauce, roasted potatoes with parsley, asparagus, carrot, zucchini
主菜 茹で鱈 ナポリタンソース、ローストポテトにパセリ、アスパラガス、人参、ズッキーニ
これで結構いけてました。人参は香りが強い奴で少し残した...。ズッキーニ、どこ?
こんな。
コーヒーに Half & Half を入れて。って頼んだら「フランクフルト発便だからクリームしかない」って言われた。僕は Half & Half とミルクの違いにはちょびっとだけこだわるけど、クリームとの差は全然こだわらない。でもきっとそのへんにも五月蠅い客がいる?
復路はいつでもスライスアーモンドを積んでるから、カートを見なくても暗唱できます。(笑)
この日のホイップは写真で見ても判るけど、色も黄ばんでてなかなか濃厚。
ファッジはSFOのこだわりなのか GHIRARDELLI® hot fudge ってメニューに書いてある。
途中で目が覚めてチーズを食べることもなく、起きてエアショーを点けたらカナダ国境のあたり。
機体の塗りが、ちゃんとスタアラ塗装にしてある。妙なところで芸が細かい。(笑)
さあ、2食目の選択肢はふたつ。夜に到着だからフルーツとシリアルとか、無い!
チキンのラグーか、マルゲリータピッツァ。
比較してみようと思いました。
Pizza Margherita Tomato sauce, mozzarella, basil pesto with cashews
マルゲリータピザ トマトソース、モッツァレラチーズ、バジルペストとカシュー
参考写真。こっちが2018年の12月にKLMで出てきたマルゲリータピザです。
なぜか直径も厚さもだいたい同じ。納入業者が同じなのかもしれません。
ね? なぜかユナイテッドで出てきたピザの方がまとも。
やっぱり冷凍食品だったら、アメリカの独壇場?(爆)
UAはとりあえずKLMのピザみたいに真っ黒焦げじゃない。
体験が12ヶ月開いていて比較が難しいけど、UAのほうが味も良かったと思う。
ダイスカットした胡瓜とトマトのサラダ。
こういうものをトルコ料理さんざんっぱら食った後でだされると、より一層ざんねん。
温めてあったけど、固くも柔らかくもなく、質実剛健で味気ないパンが独逸っぽい。でもバターは美味しい。
なんだか凄く久しぶりだけど、左がキャラメル味で右がラズベリーなのを未だに覚えている自分が辛い...。
このコーヒーをいただきながらポラリスチョコレートをつまんで、降機に備えました。
この画が出てきたら連載の終了だよね。座席は1Aが運ちゃんの休憩用だから、2Aに座っていた印度が最初に降機したけど... ここでも印度兄貴はパスポートチェックに引っかかってしまい、僕が真っ先にコンコースへ登場。
印度人、シリコンヴァレーで働いているんだろうけど、どんだけ段取り悪いんだか…。ザマミロ。w
そういえば、B777-200 って-300ERより機体が短いのに、ドア1とドア2の両方にジェットウェイが繋がっていました。先月のANA7・8 便の時にはドア2だけしか使えなかったから、やっぱり差別されてるかも。
バス停から空港内の植木を見たら... クリスマスの電飾がされてました。...センス悪いけど。
obaKoba-sann,
ReplyDeleteThe most prominent rational motive of your selection of passing-over airport should be optional links.
If you transit at FRA and lost connections on the outward. there must be various flights towards IST.
On the return as well, there may be several flights to SFO, right ?
ZRH/MUC are your special loved airports in truth, aren’t they ?
Even if you missed TK, you could have LX or LH flights as good substitutes.
LHR/CDG may be more unmanageable for you if you missed your first model connection. Those written above might be the confidential information you acquired by traveling by air since I don’t know when.
However, I know the biggest reason you often fly to IST is to accomplish 3 million by United.
I pray for the achievement under the severe situation of this corona evil.
Yamada denki
Yamada Denki sensei,
DeleteFrankfurt am Main is the central for Lufthansa; therefore this airport is one of the biggest hub for Star Alliance network. Zürich Kloten and Flughafen München are the same network but these are much smaller than FRA but very functional. München has two terminals but Terminal 1 is old and tired, hence if the connections are within T2, I like it. Moving between T1 and T2 is a bit uncomfortable.
London Heathrow is too big and not well designed at all. Charles de Gaulle airport has T1. T2 and T3, I only like T1 but it’s very tired and inconvenient too. Other terminals are just chaotic, don’t want connecting at there.
The primary reason of my frequent trip to IST and NRT is not for mileage run. SFO-NRT is only 5,124 miles and SFO-FRA is 5,699 miles. These destinations are not appropriate for gathering miles but for funs, and Istanbul is for the “close contacts.” (lol) I fly Singapore Changi quite frequently because the distance is at 8,444 miles, I can earn 16,888 miles for each round trip.
I expect my next trip in late June for Sydney must be cancelled or postponed, then followed by Singapore every weekend… Hope Singapore resumes accepting travelers from US from July. Otherwise I will have to postpone my numbers of reservations again.