Monday, October 31, 2022

UA2 SIN→SFO

ようやく10月末。シンガポール旅行記の最終回です。

ユナイテッド航空2便、シンガポール発・サンフランシスコ行きです。
復路はアップグレード失敗で、プレミアム・プラスで帰ります。

もらった席は 20 列で、ここらへん。
ハード的には、エコノミー席よりはいいけど、かつての椅子形ビジネスクラスが思い切り劣化した程度。ソフト面では、復路の機内サービスは往路のパーサー、アンドレさんとは対極のサービス内容でした。

ポラリスビジネスとプレミアムプラスでこんなに差があるなんて…。

やはり、ユナイテッド航空のビジネスクラス未満は厩舎です。

ビバレッジ配布は、すっげー つっけんどんなアテンダントくんでした。

「トニックウヲーターをお願い」

めんどくさそうにカップへ注いで、突き出します。

「缶まるごと欲しい」
はぁ!?」

厩舎の家畜が欲張るなゴルァ!という目線で、ケルビン温度ゼロの対応を受けました。
でも、欲しい物はいちおう手に入れました。

その後、たとえプレミアム・プラスであろうと、お食事の配布は配合飼料を撒くような態度。
チキンまたはベジタリアンカレーの選択肢で、フルルンさんと儂の二人ともカレーでいきました。

このカレー… ホントはこの紙カップをひっくり返してサーブするんだと思う。
ビジネスならちゃんとプレゼンするけど、プレミアム・プラスは厩舎だから、これでいいや。という対応が丸見え。
お味の方は… カリフラワーのベジタリアンカレーとジャスミンライスで、まぁ、こんなもんでしょう。

そして飼い葉…。
シンガポール発なので元々の素性は良さそうですが、なにせユナイテッド航空ですから…。
ヴィネグレット・ドレッシングで、可も無く不可も無く。でした。

このデザートが、なんだか不思議な物体でした…。
もしあなたが日本人なら、これってカステラに見えますよね!?
でも…
 …玉子っぽい風味はありません。
 …しっとり感は感じられません。
 …甘さ控えめなのが、ざんねん。

このケーキはミルクが欲しくなる。喉に詰まる誤飲したら確実に氏ぬと思う…。
ここまで見かけをパチッっているならば、普通にカステラを出して欲しかったです。

ユナイテッド航空が供するこういうパンは固くて残念なのは、どこでも同じ。
最初から美味しくなさそうなので敬遠しました。きっと鉄板の不味さでしょう。

そしてまたやって来た、つっけんどんなアテンダントくんにコーク・ゼロを缶ごと所望。
写真左側のカップは、まだ残ってるトニックウヲーター
案の定、氷なんかくれませんでした。(怒)

そして、導眠剤で無理矢理寝て…

日本を通り過ぎたあたりで、ミッドフライト・スナックの配給です。
配給内容は、こんな。引き続き「コーク・ゼロを缶ごと+氷」をリクエストしています。
そうやって細かく指示しないと何もしてくれません。この日のアテンダントはハズレです。

配布されたのは… ローストチキンのサンドイッチ。
内容物が判るように、重なりを少しズラして撮影してみました。

フルルンさんは何のサンドイッチなのか判然とせずに、食べたのか食べなかったのか…。シンガポール発なので激マズではありませんが、確かに食べたくなる気を失せさせるようなサンドイッチです。

こちらはチョコチップ入りのマフィン。
色はキレイに写っていますが、駄菓子屋で売ってるみたいに安っぽい味でした。

カシューナッツも付いてきました。
塩胡椒してあるけど、低塩タイプ。塩を減らした分、胡椒で風味を調えましたっぽい。

キットカットも付いてきました。
タイ語みたいなのが書いてあって、東南アジアの出自なのがバレます。
もっとも、スイスもタイ人だらけなので、こっちの方が自然?www

スナック食べたら、もちろん寝ました。ヒマなので寝るしかありません。

そして到着の1時間半前に、お食事。
卵料理のフリタータを所望。

包装を剥がすと… こんな。
飲み物はブラックコーヒーとオレンジジュースで。

彩りだけは良さそうです。
2回目のサービス内容はビジネスクラスと大差ないはずなんですが… なんだか見劣りしてます。

ベーコンとマッシュルームが添えられたフリタータ。
ほうれん草のキッシュと味覚的には大差無いです。

内部の状況を確認したくて、カットしてみました。
こんなですね… 芯まで均等にほうれん草が行き渡っています。オニオン入ってますっぽいソースと、ベーコンやマッシュルームが一緒なので、それなりに食せました。

フルーツは… ミントをどけたら、こんなです。
彩りはいいです。熟れ加減は… 微妙。甘さがイマイチに感じました。

やがて降機態勢で、低空の雲が見えてきました。
プレミアム・プラス席の 20 列、20L からだと窓外の景色は GEnX エンジンと主翼ばっかり。

やがて着陸して、今日の到着ゲートは G1。
やった!一番歩かずに済むゲートだ!!

フルルンさんも儂も Global Entry に加入しているので、顔写真を撮ったら入国審査完了。

到着ロビーからエスカレータで階下に降りて… お安くバスで帰ります。
たいして待つこと無く、我が家から1ブロックのところに停まるバスが来ました。

これにてシンガポール旅行記はおしまい。1ヶ月+のご愛毒、ありがとうございました。

2 comments:

  1. I see, you traveled not only to Athens and Istanbul but also to Singapore last October. Singapore was a popular destination on this blog, and I vividly remember that terrifying fruit that always made an appearance. Oh, Ohmy-san was also a frequent guest. The last time I saw him was at that extraterritorial hotel in Tokyo where we were allowed to enter under your lead. I hope he's doing well too.

    Just the flight name, United Airlines Flight 2, gives a sense of history or special meaning for this airline. It's like the British Airways Flight 1 Concorde, London-New York once boarded. Unfortunately, you had an upgrade failure on that prestigious Singapore-San Francisco United Airlines Flight 2 and ended up returning in Premium Plus. While it is certainly better than economy class in terms of hardware, in my opinion, it is not really between economy and business class but much closer to economy. Of course, on the software, it is far from business class and completely equal to economy class. As you described it, it seems that anything below United Airlines' business class is like a stable, and you are like livestock. So it's understandable that they would distribute meals to you with an attitude akin to spreading animal feed. Furthermore, the dessert is like a castella-shaped object that you would surely die from if you accidentally swallowed it? Yet, you are a lifetime 1K, which should make you one of United's top-notch, premium customers.

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    1. Yamada Denki sensei,

      When I trip to Singapore, Ohmy-san is always a companion to me and he is very knowledgeable about Singapore, as well as conveniently empties the leftovers so that I don’t have to feel guilty for the food-loss, .but worried about Ohmy-san’s health However, this time, Campbell (F)-san joined the Singapore trip which is devastating… as you seen. (lol)

      In regards to the flight numbers, did you know my least favorite, or my most hated, air carrier – Japan Airlines’ JL1? They assigned ONE for San Francisco, and now JAL1 is connecting SFO to Haneda, Tokyo. Isn’t that disgusting? (lol)
      Usually, two digit numbered flights on United are from the routes taken cared by Continental. Therefore, United One and Two are operated by Continental Airlines’ equipments which is Boeing 787-9 purchase contracted by Continental, then the flight attendants were all ex-Continental. Now the merger has been completed completely, all the aircrafts and attendants are well mixed together – though everybody is not happy about this merger except ex-United elite passengers like me… However, such situations were all reset by pandemic. I am really surprised United didn’t enter bankruptcy and take chapter 11 again.

      United’s Premium Plus, the premium economy products, are somewhat similar to former business class without full-flat seats, I feel. Meals are served by porcelain but taste devastating anyway (lol), and the seat has deep reclining but still uncomfortable.
      I use eszopiclone for long haul flights, so it doesn’t matter whether the quality of service, but wider and spacious seat configuration is always appreciated.
      The good part being with Campbell (F)-san was; when she started sleeping, she is not annoying me anymore. ;)

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