United Expands World Network

 9月9日に発表されましたので既にご承知かと存じますが、いちおう書きます。

ユナイテッド航空は来春以降、アフリカ、印度、ハワイへの新ルートに就航します。

新しいルート・頻度・機材・就航時期等は以下になります。

アフリカ大陸

　ルート　　　　　　　　　　　　　　　　　    頻度　  機材　  就航時期

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　アクラ（ガーナ）　　　　←→ IAD ﾜｼﾝﾄﾝ　　週3便　B787-8　2021年春
　ラゴス（ナイジェリア）　←→ IAD ﾜｼﾝﾄﾝ　　週3便　B787-8　2021年春
　ヨハネスブルグ（南ｱﾌﾘｶ）←→ EWR ﾆｭｰｱｰｸ　毎 日　B787-9　2021年春

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印度亜大陸

　ルート　　　　　　　　　　　　　　　　　    頻度　  機材　  就航時期

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　バンガロール（印度）　 ←→ SFO ｻﾝﾌﾗﾝｼｽｺ　 毎 日　B787-9　2021年春

　ニューデリー（印度）　 ←→ ORD ｼｶｺﾞｵﾍｱ 　 毎 日　B787-9　2020年冬

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ハワイ諸島（国内線）

　ルート　　　　　　　　　　　　　　　　　    頻度　  機材　  就航時期

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　カフルイ（マウイ島）　 ←→ EWR ﾆｭｰｱｰｸ　  週4便　B763 　 2021年夏

　コナ（ハワイ島）　　　 ←→ ORD ｼｶｺﾞｵﾍｱ    週4便　B787-8   2021年夏　

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ドリームライナーは787-9が主役になってきて、787-8は若干あぶれ気味だったので、アフリカに飛ばしてみることにしたんでしょうか。印度人は合衆国での移民・就業人口がそれなりに多いので需要があります。EWR-ムンバイ、SFO-デリー等が既に就航していますが、さらに2便が追加されました。

やっぱり印度へはETOPS値がたっぷりある787-8か9あたりじゃないと、ノンストップで飛べません。…つか、SFO→バンガロールって8,700マイル？周囲は印度人だらけ？この超長距離エコノミーはかなり座りたくないかも。

MileagePlus^® のエリート資格は飛行マイルに関係なくなりましたが、生涯マイルはまだ飛行距離ベースです。思い切ってバンガロールへ数回飛んでイッキに生涯1K^® 達成！も考えたけど…毎日10万人がコロナ感染している國へは飛びたくないかも。T学園の同期（純玉＆学園内カーストで頂点の教育学部）が印度に行って壊れて帰ってきたし。

いま、2021年の渡航先と生涯1K達成計画が非常に悩ましいです。