Thursday, April 12, 2018

İstanbul 2018 Feb (1)

デジャ・ヴ満載ですが... 2月もイスタンブールへ行ってきたので機内食を中心に4月末まで10回連載。

ポラリスラウンジは今年の夏に完成予定なので、完成前は旧ファーストクラス・ラウンジが使えます。
ただし混雑していると入場規制があります。ラウンジ内でも相席をしてくれるように、くどいほど放送が入ります。

さて、フランクフルト行きは14時近くに出発なので、もうラウンジは空いてきた時間になりました。
拙ブログで何度も出てくる「静岡新聞」と「達磨鸚哥」のお習字は、こんな場所に掛けてあります。

1月・2月でここに4回入場することになるけど、スナックはほとんど一緒。
ゴマをまぶした鶏ささみ肉があったりなかったり。後はみ~んな同じ。
でもビジネスクラスのラウンジより内容がいいから、夏までは愛用させていただきます♪

スナックの反対側がドリンクコーナー。
ソーダベンダーもあるし、自分で簡単なカクテルを作れる程度のハードリカーも整っています。

でも、朝から飲るならシャンパンあたりですよね。
ここに来たらモエを使ってミモザを作ることにしています。

収穫結果。食癖が変わらないから結果はほぼ毎度おなじ。
ミモザを造って、ハムサンドにハム&メロン。クランベリーとシリアルの乗っているノンファットヨーグルト。

あさごはんが終わっておなかがくちくなったら、コーヒーも。
カプチーノを淹れて、チョコチップクッキーをひとつもらってきました。

デジタル新聞をダウンロードしておいて、搭乗ゲートへ向かいます。
この朝、出発が遅れていたNH7便がまだいるよ...。遅延していたため、ANAのゲートエージェントの人が、まだラウンジで飲んだくれている乗客がいないか『ANA7』って書いた札を持って歩き回っていたよ。w

僕の方は98番ゲート。ファーストクラスラウンジから近所のゲートで便利でした。

2 comments:

  1. obaKoba-sann,

    The cuisines and beverages of the ex-GlobalFirst lounge in SFO implies a little downgrading, on the other hand when I change a viewpoint, they’re specifically going up and operating nearly to the characteristic of UA’s standard, aren’t they ?
    Still, as you had indicated, excessively crowded persons who ride aircrafts and entirely full circumstances are completely unhappy.
    UA restrict, or in the worst case disagree with coming into the lounge even for the passengers who are worthy to stay there, concurrently with the maximum time.
    Perhaps you noticed such a situation, I guess.
    It must be improved for you.

    best denki

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    1. Best Denki sensei,

      No wonder, there’s no such thing “First Class” by United longer. I am not sure about this ‘First Class’ lounge in the future, as well as the upstairs of NRT lounge… probably it will be renewing for Global Services passengers and some passengers who are ‘fruitful’ for United. I don’t know why but I am always invited to ex-GlobalFirst lounge in Washington Dulles, even though I’m not so ‘fruit•ful’ any more. (LOL)

      In SFO, the lounge experiences will be significantly changing from this summer, I guess. I have no idea how the forthcoming Polaris™ Lounge will be, but it should be better than domestic United Club because that venue merged KrisFlyer Lounge by SQ. Therefore if the lounge quality is too bad, the passengers for SQ or NH, NZ will be upsetting and start a riot! (welcome to America! (LOL))

      Talking about the max occupancy, the maximum occupancies of the facility is restricted by the fire codes, therefore United has to follow the rule or they will grill the passengers unexpectedly. These days, Centurion Lounge by Amex has the same problem. I encountered the max-capped situation at Centurion Lounge twice so far. All of chair and stools are completely taken by their guests. I can’t imagine there were that many Platinum and Centurion cardmembers… no wonder SF Peninsular is 2nd richest area in the States. However, these congestions will be solved once the Polaris Lounge opens in summer, I hope… even it won’t beat the quality of Centurion Lounge, the location is more convenient for International terminal passengers.

      I have several reservations in June, July, August and September so I will report the new Polaris Lounge once I experienced there.

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