座席1E。いちばん前なので足元が広い、お気に入りの席です、
ただ、1D のほうがフットレストの形状が素直。1E は少しL字型に欠けています。
でもフラットにすれば欠けている部分にレッグレストがピッタリと収まって無問題に。
上写真を撮影していたら、ファーストオフィサー(コパイ)に声をかけられました。
「やあ、搭乗ありがとうございます♪」
「ブレーキはもう直った?」
「大丈夫だよ。安心して帰れるからね」
「いざとなったら28L滑走路に降りれば、オーバーランしても砂箱 Sand Box があるよね♪」
「Sand Box!? わははははははは・・・(汗)」
笑って誤魔化されました。飛行機ヲタクだと誤解されたでしょうか?w
まだ14席も空いています。エコプラ席のPAXは素早く後方へ移動すればスイートが造れそうでした。
3人家族が揃ってアップグレード成功♪ というのが2組もいたみたい。
ウェルカムドリンクはオレンジジュースで。
マンネリですみません。眠剤を使うからアルコール摂取したくないし、カロリーゼロだとこれが順当。
最近はスプライト・ゼロがお飲み物リストから消えました。残念です。おかげでもうこれ一択です。
砕いたピスタチオをからげたマグロ、モッツァレラチーズ、オリーブに日干しトマト、アーティーチョーク。
ベイビーグリーンのサラダにはパプリカとオリーブ乗せ。バルサミコドレッシングで。
全部いっしょくたにして食べても全然違和感がないというか... そこそこ美味しいんだけどなぜか味気ない前菜です。
海老のソテー、ソルテドエッグ・パンプキンソース。焼きそばに野菜各種。
主菜の他の選択肢は...
牛ほお肉の煮込み
鶏むね肉のベーコン&セージ詰め
ベジタリアン・謎肉キョフテ
第壱希望を海老にする人が多かったですが、空席が多いからみんな第壱希望が通ったみたい。
これが「海老やきそば」のアップ。おいしいです。SIN発便では当たりの主菜だと思います。
単にストロベリーソースとホイップクリーム、チェリー乗せただけですが。
14時間も飛ぶからレギュラーコーヒーをもらったけど、たっぷり眠れました。
もちろん中華粥でしょ。白人のみなさんを含め、これを選ぶPAXが多かった。
刻み生姜が風味を引き立ててくれ、鶏の臭みも抑えてくれていてて有り難いです。
復路でも温め方がイマイチかな。もっとも、熱くされすぎて火傷するよりはいい。
コーヒーとチョコトリュフでおしまい。
ポラリスビジネスの米国発便、最近SFOからしか乗ってないと思うけど... チョコレートがもう無いのはSFOだけ?
9:10、9:59、10:57 と、およそ1時間おきにシンガポールから到着したわけで、SFOのトラコンは発狂寸前?(笑)
降機したら、搭乗したときにワラゴマしていたファーストオフィサーが一緒に降りてきました。
「Good job, sir. 砂箱は使わなかったね♪」 ←辛辣w
「滑走路番号まで言われたの初めてだったよ。機長と『砂箱を指摘された』って笑った。」
やっぱり飛行機ヲタクだと思われたかもしれません。(笑)
数分待つタイミングで南行きの292系統バスが来ました。これに乗って30分で帰宅。
【後日談ここから】
帰国後、ありえない便名になったのでマイル加算を見張っていましたが... やっぱり加算漏れを起こしました。
オンラインで加算漏れを申請できるので処理したところ、航空券番号を打ち込んだだけで即刻加算されました。
これがメールで届いた、加算漏れの受理がされた旨の通知。(航空券番号と氏名は加工しています)
こんなに簡単にマイル加算漏れの申請と受理ができるのは拍子抜け。だったらミスするなよ!と言いたい。
【後日談ここまで】
この後またイスタンブールへ行って写真も撮っていますが、記事はサボります。
ですのでこのブログはしばらくの間は枯れると思います。
obaKoba-sann,
ReplyDeleteThe air carrier’s series of actions to achieve upgrade seem to have become harder to understand, furthermore United’s upgrade process is much more complicated than others (at least for me).
There may be diversified kinds of upgrades based on a puzzling labyrinth of amount charged for transportation, membership ranking (such as Premier Silver, Premier Gold, Premier Platinum, Premier 1K®, GS) and various standards for miscellaneous aircrafts and paths over which passengers travel.
For those who do NOT bear exclusive rank with United like me, it appears to be beyond the bounds of possibility to ever obtain a Polaris seat.
Even though I’m NOT able to promise myself a Polaris seat, your blog contents can assist me comprehend the upgrade process and add or grow my probabilities of securing a bonus seat.
Yamada denki
Dear Yamada-Denki sensei,
DeleteFirst off, please forgive my very-late reply. Apologize.
In regards to United’s upgrade sequences, I don’t understand it either. Last month, I was the third or fifth in the WL but unexpectedly my upgrade went through skipping by other WL’ed passengers… I expected it happened because of my almost 2.7 million flyer status and/or higher booking classes such as H, E or M class. I usually don’t buy such almost full-fare tickets but because of the family emergency, I decided to purchase the tickets with flexibilities. Also, I mentioned United that my father was passing away, so they might consider something for me as well. At least, the extra charges for the reservation modifications were excused.
It is not only for MileagePlus members but the vast majority of frequent flyers program members, the air carriers rule. Means, the FFP members are simply follow the rules whatever the carriers modified and set. For example, Delta and United are now hiding the required miles for award tickets, no award charts anymore. Since these carriers switched the award mile calculation from flight-miles basis to the purchased amount basis, all the rules are getting harder and harder.
These behaviors are insisting me to achieve 3 million mile flyers, such as lifetime 1K® members as soon as possible. And then I will fly 6 times to SIN this summer, fly 260 thousand miles this year. Therefore I will have to fly 230 thousand miles next year to achieve lifetime 1K if United doesn’t change the million miler program.
Lastly, thank you for your kind words, Yamada Denki sensei. I will keep posting the updates or anything interested issues on my blog in the future. The updates maybe slower but please keep staying tuned, stop by this URL sometime in the future as well.
Thank you.