Tuesday, January 30, 2018

Singapore 2018 Jan (9)

サンフランシスコに帰ります。空港のカウンターでチェックインして搭乗券をもらう際,上級会員なのでSATSプレミアラウンジの入場券をくれます。場所は知ってるから教わらなくても大丈夫と言って,自動ゲートで親指の指紋を読ませて出国して。(シンガポールの出国管理,進んでます。ファースト以外だと行列させられる成田も見習って欲しいぞ)

SATSラウンジへは行かずに,シンガポール航空の KrisFlyer Gold Lounge へ入りました。あまりにも多くの「SQ以外でスターアライアンス・ゴールド」な会員が SilverKris Lounge へ突撃・撃沈を繰り返すので,スタアラ金星会員専用にワンランクダウンの専用ラウンジ造っちゃいました。なラウンジですが,SATSと微妙にいい勝負です。
SQのラウンジはスナックがいいんだよね~♪ って,早朝からいろいろもらってくる奴。
焼きビーフン,炒飯,ぶたまん,スクランブルエッグ... 支離滅裂です。

ラップされたチキンサンドイッチは搭乗後にもし空腹になったら飢えをしのごうとデイパックに潜ませました。開栓していないミネラルウオーターも... と,ここでチャンギ空港のセキュリティは搭乗ゲートの入口にあるのを思い出し,断念。

僕は断念しましたが,搭乗前に1.5リッターくらいのスプライトかなんかの大瓶を買って来ちゃったおばさんがセキュリティで「液体は100cc以下」って言われてめっちゃキレて,日本語にも訳せない,第45代合衆国大統領ドナルド・トランプがツイッターで使った時しか聞けないような酷い単語をセキュリティの兄さんや姐さんに目一杯浴びせていました。セキュリティ後に飲み物の自販機も無いんだから(FRAやISTはある)おばさんの気持ちは凄く判るけどさぁ,人前であんな単語を平気で口に出来るのって,やっぱりお里が知れるわよね...。

で,飲み物はUA頼みで搭乗。アルコール用クーポンでジントニックを頼んだら,優しいCA兄さんがボンベイサファイアを2本くれましたけど... そんなに飲んだら,この先ダメ,ゼッタイ。替わりにトニックウォーター2缶もらいました。

最初のミールチョイスは Beef or Lasagna だって。UAのパスタはドッパズレの原則があるけれど,ラザニアだし... そもシンガポールで調達したものは初体験だから挑戦。
ラザニアがミートソースじゃなくてクリームソース味。もっともミートソースにしちゃったらビーフとの差が出なくなっちゃってベジタリアンや印度人のみなさんが困る。パンが胚芽入り全粒粉っぽくて甘味があり,バターがなくても大丈夫。そこでバターをパスタのほうへ廻して美味しくいただけました。パパイヤサラダもSIN発便らしくていい感じ。

食後のデザートはカラメル・サレ(塩キャラメル)だったよ。SATSブランドがなんだかなぁ。
そういえば往路のアイスはマンゴー・ソルベです。シンガポール便はいつも判で押したようにマンゴー味です。

・・・そして,クスリで寝て。 
クスリ使うからアルコールはたくさん飲めないの。

復路は14時間だけど,寝たり起きたり。でも2食目の頃にはしっかり目覚めて。
2食目はUA名物・合成オムレツ,またはフライドライスって言われて,フライドライスを。白人の乗客が多かったけど,半数くらいの人はフライドライスを選んでいました。シンガポールでエスニックフードに慣れたというより,往路のオムレツで懲りたと思われ。(笑)
こんな。ミートソースがスパイシーで,いちおう食べられます。
やっぱSIN発はフルーツが豪華。パパイヤやパインが嬉しかった。
さらに大ぶりのクッキーは若干中華風なものの,バターたっぷりで美味しい。ブラックコーヒーと一緒で嬉しかった。

追い風が功を奏して,13分早着しました。ゲートは一番根元(笑)の92番!

8時27分に到着。これで8時36分SFO発の Hillsdale Mall 行きバスに間に合いました。
国際線Gゲートのバス乗り場は,バスが構内をぐるりと巡回して最後の乗り場だから楽勝。
30分弱で自宅から1ブロック離れたバス停に到着。2018年最初の旅は順調に終了いたしました。

この後はイスタンブールに出かけるけど... またマンネリ記事です。ごめん!

2 comments:

  1. obaKoba-sann,

    If I were a tourist located in SIN, airborne to the US main land would repeatedly be to me a discouraging chore.
    It used to consume at least about 20 hours or so containing stopovers since the time belt change would have been particular big disincentive opposite to touring the main land if I had wished to prolong my departure time.

    Thus, when UA launched their brand-new SIN/SFO direct shuttle, it must be happy news for UA customers like you.
    The flight would be a 15-16 hours nonstop one to SFO from SIN, 4-5 hours less than assuming that you reserved UA’s conventional transit flight which halts over in HKG or NRT.

    I hear SIN has not gained a direct route to the main land following the time when SQ’s SIN/JFK nonstop flight was brought to an end.
    The route you took from SIN to SFO that was inaugurated in 2016 might be one of the hardly any nonstop aviation to the US main land, and the route is the earliest one connecting SIN and SFO, isn’t it ?

    Anyway, it’ a long-haul flight even if the flight is a nonstop one…

    best denki

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    1. Best Denki sensei,

      I’d rather fly with connection at NRT so that I can have good sushi at the airport. (LOL)

      United has now launched LAX/SIN route because SFO route got so common and packed full. No wonder SF Bay Area has quite a population of Chinese, and they fly over SIN frequently, I guess.
      I do thank those pills knock me down, I.e. eszopicron or even melatonin, helps my long-haul flights healthy. Though I am still skeptic about the impact to my lever... Sleeping in the aircraft is always my difficult issue and the pills plus B787’s higher humidity plus air pressure really helps me. Hence I can survive in the cattle class seats.

      I changed my strategy hereby, such as the upgrading priorities. New Poralis Business on B777-300ER is the targeted flight to be upgraded. Because 777-300ER’s economy is really packed 3-4-3 abrest, but the economy class on B787 has 3-3-3 seats,plus better air-pressure and humidity which I can survive.

      After all, forthcoming several flights to NRT and FRA are all upgraded, but 4 more flights to SIN will be economy plus. I am still happy under these circumstances.

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